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라이트플럭스가 자율주행 AI 솔루션 업체로서 코스닥 상장을 위한 예비심사를 신청함. 지난해 매출액은 40억원, 영업손실은 119억원을 기록함.

삼성SDS와 현대자동차그룹이 인공지능(AI) 및 자율주행 분야 인재를 상호 영입하며 협력과 경쟁을 동시에 강화함. 현대차그룹은 엔비디아와 구글 웨이모, 삼성SDS는 앤트로픽과 협력하여 피지컬 AI 시대 글로벌 경쟁에 대응하는 전략을 추진 중임.

현대차그룹이 자율주행개발센터장으로 권정현 부사장을 영입함. 권 부사장은 삼성전자와 엔비디아에서 자율주행 및 AI 관련 경력을 쌓은 인물임. 이번 인사는 현대차의 미래 모빌리티 경쟁력 강화와 AI 기술 고도화를 위한 전략적 행보로 평가됨.

국내 자율주행 산업이 중국 기업의 시장 잠식에 대응하려면 내년까지 실도로 무인 주행 서비스를 시작하고 2028년까지 서비스 차량을 3800대 규모로 확대해야 함. 정부는 내년까지 자율주행 실증 도시를 3곳으로 늘리는 계획을 추진 중임.

롯데건설이 건설현장의 단순 반복 작업 감소와 작업 효율성 향상을 위해 자율주행 바닥청소 로봇을 도입함. 향후 준공 현장 청소 작업에도 로봇 적용을 확대할 계획임.

기아가 카카오모빌리티와 협력해 자율주행 서비스 전용 PBV(Purpose Built Vehicle)를 개발한다. 이번 협력은 미래 모빌리티 시장을 선도하고 차세대 이동 서비스를 구현하기 위한 것이다.

현대로템이 철도 차량에 특화한 자동운전보조시스템(ADAS) 개발을 완료했다. 이 시스템은 선로 장애물을 감지해 기관사에게 알림으로써 충돌을 방지하며, 폴란드 트램 데이터를 기반으로 기술 안전성을 검증했다. 향후 ADAS와 관제 시스템 연동 및 자율주행 트램 상용화를 목표로 대만 등 글로벌 수출도 추진한다.

현대차그룹은 영남권에 42조 원을 투자해 AI 자율주행차와 항공우주 분야 거점을 육성한다. 이번 투자로 혁신적인 로봇 기반 생산 시스템과 미래형 서비스센터도 확대할 계획이다.

현대차그룹은 영남권을 중심으로 인공지능(AI), 자율주행, 우주항공 등 미래 산업에 총 42조원을 투자한다. 이를 통해 AI와 자율주행 기술 개발 및 우주 산업 생태계를 구축하며 지역 경제 활성화와 첨단산업 경쟁력 강화에 나선다.

아마존 소유의 Zoox가 미국에서 로보택시 상용 서비스를 8월 10일부터 시작함. 이를 위해 연방교통안전국(NHTSA)의 차량 기준 예외 허가를 받음으로써 최대 2,500대 규모의 무인 차량 운영이 가능해짐. 한편, 우버는 향후 수십억 달러 규모를 투자하여 12만 대의 자율주행차 배치를 계획 중임.

테슬라는 자율주행 로보택시 '사이버캡'을 생산 중이나 미국 내 규제 승인 지연과 경쟁사 웨이모 대비 뒤처진 점이 문제다. 반면 우버는 30여 개 자율주행 업체와 협력해 차량을 네트워크에 통합, 1억 9,900만 월간 활성 사용자에게 서비스를 제공하며 비용 효율적인 사업을 펼친다. 우버의 자율주행 확대로 인건비 절감 효과가 기대되며, 주가 밸류에이션 또한 매력적이다.

GM의 CEO 메리 바라가 중국 내 자동차 가격 전쟁이 장기적으로 지속 불가능하다고 진단했다. 미국 시장에서는 자율주행 기술이 차량 가격 결정에 긍정적 영향을 미칠 것으로 보며, GM은 내년에 고급형 실버라도와 시에라 트림에 슈퍼 크루즈 시스템을 기본 탑재할 계획이다. 한편, GM은 2025년 하반기 이후 전기차 관련 비용으로 109억 달러를 기록했으며, 전기차 생산 규모 조정으로 연간 손실은 10억~15억 달러 개선될 전망이다.

스텔란티스(STLA)는 우버와 웨이브와 전략적 파트너십을 맺고 레벨 4 자율주행 로보택시의 개발 및 대규모 배치를 추진한다. 이번 협력은 스텔란티스의 레벨 4 준비 차량 플랫폼, 웨이브의 AI 기반 자율주행 기술, 우버의 글로벌 모빌리티 마켓플레이스를 결합한다. 모건스탠리는 스텔란티스 주가 목표를 상향 조정하며 시장 우려가 완화됐다고 평가했다.

자율주행 차량 시장에서 테슬라 외에 알파벳의 웨이모가 독보적인 위치를 차지하고 있으며, 웨이모는 주당 50만 건 이상의 완전 자율주행 탑승 서비스를 제공하고 있다. 알파벳은 자율주행뿐 아니라 인공지능(AI)과 광고, 클라우드 서비스 등 다양한 사업 부문에서 강력한 수익 기반을 갖추고 있다. 주가도 10년 평균 수준의 주가수익비율(P/E) 30배를 유지하고 있어 투자 매력이 존재한다.

자율주행 기술 기업 Pony AI가 싱가포르 전역에서 자율주행 모빌리티 서비스를 시작했다. 이번 서비스 출시는 도시 내 자율주행차 상용화에 한 걸음 다가선 사례이다.

테슬라(Tesla)의 자율주행 기술 업데이트 발표 후 주가가 지난 1년 내 최고 상승률을 기록했다. 다만, 월간 기준으로는 여전히 하락세에 머물러 있다.

스페이스X는 직접 상장된 기업은 아니지만, 자율주행 기술과 연관된 여러 핵심 기술을 보유하고 있어 투자자들 사이에서 주목받고 있다. 특히, 인공지능과 센서 기술을 통해 자율주행 산업에 간접적으로 큰 영향을 미치는 기업으로 평가받고 있다.

중국의 자율주행 유니콘 기업이 홍콩증권거래소에서 약 10억 달러 규모로 기업공개(IPO)를 계획하고 있다. 이번 IPO는 자율주행 기술 시장에서의 입지를 강화하고자 하는 전략의 일환이다.

Polen Capital Management의 2026년 2분기 투자편지에서 우버(UBER)가 포트폴리오 주요 종목 중 하나로 언급됨. 우버의 최근 주가 동향과 시장 내 위치가 분석되었으며, 자율주행 기술이 회사에 미칠 잠재적 위험에 관한 함의가 포함됨.

Pony.ai가 Uber와의 파트너십 확대를 통해 유럽에서 2,000대 이상의 무인택시를 배치할 계획임. Uber는 드라이버 의존 비용 절감을 위해 자율주행 기술에 투자하며, 향후 15개 도시까지 서비스를 확대할 예정임.