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유업계가 국내 흰우유 소비 감소에 대응해 커피전문점, 레스토랑, 디저트 등 외식 사업으로 사업 영역을 확장하고 있다. 매일유업은 자사 유제품을 관계사 외식 브랜드 메뉴에 활용해 시너지를 강화하고 있다.

유업계가 기존 흰 우유 중심에서 벗어나 단백질 음료, 발효유, 식물성 음료 등 고부가가치 제품으로 사업을 다각화하고 있다. 남양유업은 올해 1분기 푸드서비스 매출이 전년 동기 대비 13% 증가했으며, 커피, 분유, 단백질 음료 중심으로 수출도 추진 중이다.

남양유업이 몽골 시장에서 100억 원 규모의 수출 계약을 체결하며 유업계에서는 단독으로 현지 진출에 성공했다. 흰우유 개인 소비 감소에 대응해 푸드서비스(FS) 채널을 중심으로 기업 간 거래(B2B)를 확대하는 전략도 추진 중이다.

에쓰오일이 환경 보호 활동의 일환으로 황쏘가리 치어 방류 봉사활동을 진행함. 아울러 서울 꿈나무마을 파란꿈터에서 자립준비 청년 20명을 위한 취업지원금 1억3000만원을 후원함.

국내 정유업계와 해운업계가 원유 운송에서 국적 선사의 활용을 늘리기 위해 업무협약 체결을 추진 중이다. 이는 중동 정세 불안 등으로 에너지 수송망의 안정성 확보를 위한 조치이며, 운임 경쟁력 확보가 과제로 남아 있다. 협력을 통해 국적 선사 운송 비중을 단계적으로 확대하고 수송 안정성을 강화할 계획이다.

미국 정유시설의 가동률이 96.2%에 달하며 전 세계적으로 연료 시장이 긴축되고 있다. 이로 인해 정유업계의 공급 부담이 증가하는 상황이다.

석유제품 판매업체인 Fuel Group Trading LLC가 2026년 7월 8일 미국 텍사스 서부파산법원에 챕터 11 파산 보호를 신청했다. 회사는 75만 1천 달러 자산과 10만 5천 달러 부채를 신고했으며, 투자자 소송과 법적 청구가 파산 신청의 배경이다. 유가 변동성과 국제 분쟁이 석유업계 전반에 재무적 어려움을 초래한 상황이다.

디젤 가격이 사상 최고치를 경신하며 세 개의 주요 정유사가 이를 기회로 삼아 기록적인 수익을 낸 것으로 나타남. 이로 인해 정유업계의 수익성 강화와 에너지 시장의 변동성이 심화됨.

국내 정유사들의 실적이 높은 정제마진과 견조한 윤활유 마진으로 인해 한동안 상승세를 이어갈 것으로 증권가에서 전망됨. 이란 전쟁 종료 이후에도 원유 공급 차질이 지속되며 정유업계의 호황이 계속될 가능성이 높음.

정부가 중동 지역의 긴장 고조에 대응하기 위해 정유 및 해운업계와 원유 수급 점검 회의를 개최함. 외교부는 중동 내 우리 국민과 선박의 안전 확보를 위한 조치도 강화하고 있음.

SK에너지는 국내 정유업계 최초로 주유소 공급가격을 주 단위로 사전 고지하는 정책을 도입했다. 최근 국제유가 상승에 따른 가격 급등을 완화하고, 소비자 가격 안정과 주유소의 가격 예측 가능성을 높이는 것이 목적이다.

2026년 상반기 우리나라의 미국산 원유 도입 비중이 처음으로 20%대를 넘어섰으며 사우디아라비아산 원유 비중은 30%대를 간신히 유지함. 중동 전쟁 영향으로 원유 도입선 다변화가 뚜렷해지고 국내 석유제품 수출액은 원유 도입액 대비 68.1%를 기록하며 반기 기준 역대 최고 수준을 나타냄.

정부가 기존 2000만 배럴 규모로 계획했던 비축유 저장시설 증설을 3000만~4000만 배럴로 대폭 확대하는 방안을 추진 중임. 이는 중동전쟁 등 국제 정세와 수출 유지 요구에 대응하기 위한 조치로, 2026~2030년 적용될 석유비축계획 수정안으로 확정할 예정임.

지정학적 갈등으로 글로벌 석유 메이저들의 정제마진이 급등하며 호실적을 기록하고 있음. 하지만 이 현상은 일시적이며 정유 산업의 장기적인 구조적 쇠퇴 흐름은 여전한 것으로 평가되고 있음.

2023년 7월 한국 수출액이 989억 달러를 기록하며 전년 동기 대비 62.8% 증가해 역대 2위를 기록함. 산업통상부는 중동 지역 긴장과 홍해 해상 통항 리스크에 대비해 정유 및 해운업계와 원유 수급 점검 회의를 개최함.

2026년 S&P 500 지수가 8% 상승하는 가운데, 배당주 중 ExxonMobil, UnitedHealth Group, Texas Instruments가 시장을 크게 상회하는 성과를 기록하고 있음. 이들 기업은 견고한 배당 성장과 함께 향후 매력적인 투자 기회로 평가받고 있음.

미국과 이란 전쟁 이후 호르무즈 해협에 갇혔던 한국행 유조선 7척이 모두 해협을 빠져나와 원유 수급이 안정될 전망이다. 정유사들은 중동 석유회사들의 신규 선박 요구에도 불구하고 휴전 불확실성과 상승한 운임·보험료를 이유로 신중한 태도를 유지하고 있다. 해수부도 중동 해역 운항 자제를 계속 권고하고 있다.